Un Prius caliente suena contradictorio, pero en realidad funciona extremadamente bien. ¡Mira qué gordito!
De alguna manera le pega como una tenaza a un cerdo, un Prius caliente. El Toyota Prius siempre ha sido un buen coche, aunque algo bien portado. Un bibliotecario mormón conductor. Vegetariano, por supuesto. Ahora hemos llegado a la quinta generación (¡nos hacemos viejos!) y con ella, Toyota rompe descaradamente con el pasado. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
De hecho, el nuevo Prius se ha convertido en un coche bastante cool. En cualquier caso, el lenguaje de diseño más limpio que utilizan ahora los japoneses es mucho más agradable que el diseño ultra recargado de hace unos años.
Un Prius caliente para Le Mans
Pero la cosa se pone aún mejor, porque por primera vez podemos conocer un Prius extracaliente. El coche en cuestión se llama Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition al completo. La gran inspiración de esta funletter es el GR010 Hybrid Le Mans racer.
El coche incorpora un kit de carrocería que debería mejorar la aerodinámica. Hay un enorme splitter y un alerón trasero. Por supuesto, tampoco falta un difusor real y se han instalado faldones laterales. El capó del Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition es ahora de fibra de carbono.
¿También va más rápido?
Para garantizar una buena visibilidad nocturna, se han instalado varios faros. Destacan las llantas, es decir, extra ligeras y aerodinámicas. Los neumáticos son 235/50R 18, por lo que sigue habiendo cierto confort. El chasis ha sido modificado. Así que el coche es más bajo sobre sus ruedas.
También hay dos inconvenientes. En primer lugar, la cadena cinemática. No se menciona, así que asumimos que es de serie. Ahora, con 223 CV, tienes pocas razones para quejarte en el Prius hoy en día, pero más potencia siempre es mejor. En segundo lugar, los planes de producción del Prius: Gazoo Racing tampoco dice nada al respecto.