Por lo que parece, el nuevo Skoda Kodiaq ha caído considerablemente. Pero, ¿será la segunda generación un éxito tan grande como la actual?
Es el coche con el que nunca sueñas, pero que recomiendas regularmente a la gente. Hablamos, por supuesto, del Skoda Kodiaq. En su segmento, sobriamente considerado, es una de las mejores ofertas si se tiene en cuenta el precio y lo que se obtiene a cambio en términos de espacio, prestaciones y equipamiento. Skoda anuncia la segunda generación. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compro tu coche de Crestanevada.
El Kodiaq no es una opción sexy ni una declaración dinámica, sino una fina placa de conducción de Brinta. Sólo en nuestro país se han vendido más de 15.000 unidades. No es una mala cifra si se tiene en cuenta que no ha existido una versión con complementos. En cualquier caso, es un coche popular en todo el mundo: de hecho, ya se han pelado 800.000 unidades.
Por supuesto, no todo es de color de rosa con el gran crossover de Skoda. El modelo empieza a envejecer un poco. Quizás aún más molesto es la falta de un híbrido enchufable. Eso ahorra mucho para el mercado empresarial. Los empleadores a menudo exigen al menos un coche enchufable y, debido al bajo BPM, obtienes más coche por tu dinero. Que Rutger Bregman no se entere de que a usted también le gusta pagar pocos impuestos. Esa actitud le cuesta millones a nuestro Estado.
Pero con la nueva generación del Skoda Kodiaq, los checos informan de que todo irá bien. Por desgracia, no habrá uno de los nuevos con bajo impuesto adicional. Para eso ya está el (también popular) Skoda Enyaq iV. La segunda generación del Skoda Kodiaq es para gente para la que la conducción eléctrica todavía no es posible. Así que sí, Skoda ve futuro en ello.
410 unidades. Por día.
Lo bueno es saber, pues, que habrá un híbrido enchufable como solución provisional. En realidad, es extraño que no hubiera uno del modelo actual. El Audi Q3, el Seat Tarraco y el Volkswagen Tiguan están todos en la misma plataforma MQB-A2 y están disponibles como PHEV.
La segunda generación del Kodiaq se fabricará en Kvasiny. Aquí es también donde salen de la cadena de montaje el Skoda Karoq y el Skoda Superb. La producción de este último se trasladará a Bratislava para hacer sitio a las enormes cantidades que se espera construir del Kodiaq.
De hecho, 410 unidades tienen que salir de la cadena de producción cada día. Se espera que el nuevo Skoda Kodiaq se presente a finales de año.
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