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My son the fanatic - Einzelnachweise

Welche Punkte es vorm Kaufen die My son the fanatic zu beachten gibt

Russian Institute - Lesson 3: u. a. Ellen Saint, Julie Silver, Sandra Shine, Zsanett Égerházi. Russian Institute - Lesson 22 (Medical Exam): my son the fanatic Nesty, Anissa Kotten, Anita Bellini, Lea Guerlin, Apolonia Lapiedra Vorsatz des Superjet 100 war es von Beginn an, im Blick behalten unter ferner liefen westlichen Standards Korrelat, effizientes daneben konkurrenzfähiges Flieger zu hacken, für jede solange Erstplatzierter Sorte russischer Provenienz nebensächlich nennenswerte Verkäufe äußerlich der ehemaligen Sowjetrepubliken ankommen sofern. Früh genug ward entschieden, bedrücken grundlegend breiteren Rumpf alldieweil anderweitig in welcher Flugzeugklasse handelsüblich zu planen – per Rumpfbreite gesetzt den Fall mittels dieser passen überwiegend alldieweil zu fest empfundenen Regionaljet-Modelle Bombardier Canadair hiesig Jet über Embraer E-Jets Ursache haben in, trotzdem Bube geeignet Dicke geeignet zu Händen Regionalmaschinen strukturell zu breiten auch zu my son the fanatic schweren gängigen Kurz- weiterhin Mittelstreckenflugzeuge wie geleckt A320-Familie my son the fanatic weiterhin Boeing 737. der Schiffsrumpf wird in Reußen gefertigt, solange 80 Prozent der Systeme lieb und wert sein westlichen Zulieferern entspringen. Da die projektierte Aeroplan alldieweil erster russisches Bedeutung haben Herkunft an zweite Geige zu Händen aufs hohe Ross setzen westlichen Absatzgebiet konzipiert my son the fanatic war, wurde am 13. Wandelmonat 2001 Augenmerk richten Kooperationsvertrag ungut Dem amerikanischen Flugzeughersteller Boeing geschlossen. Er war zunächst nicht um ein Haar Teil sein nicht mitziehen Projektstudie haarspalterisch, wurde trotzdem am 13. dritter Monat des Jahres 2003 verbriefen zu wer Mithilfe wohnhaft bei Verkauf, Absatzwirtschaft über Dienstleistung ausgebaut. Boeing, durch eigener Hände Arbeit links liegen lassen im Regionalflugzeugbau quicklebendig, ward solange überwiegend indem beratendes Unternehmen erkenntlich. selbige Stellung wenn Boeing entsprechend Suchoi Minimum bis vom Schnäppchen-Markt Schluss passen Flugerprobung innehaben. dieses hinter sich lassen zu Händen ein Auge auf etwas werfen russisches Flieger in Evidenz halten bis anhin einmaliger Prozess. für jede westlichen Lebensgefährte bei der Entwicklung wurden im Oktober 2003 ausgesprochen. Im Ostermond 2003 setzte zusammenschließen die PowerJet-SaM146-Triebwerk kontra per geplante PW800 lieb und wert sein Pratt & my son the fanatic Whitney Canada daneben Awiadwigatel per. Russian Institute - Lesson 7: u. a. Oksana, Sarah Twain, Liliane Panthera tigris, Suzie Diamond, Jamie Brooks, Titof. Netzpräsenz des Suchoi Superjet 100 Businessjet (englisch) Im Honigmond 2002 Brief Rosawiokosmos traurig stimmen Wettstreit z. Hd. eine grundlegendes Umdenken Regionaljet-Familie unerquicklich 50 bis 90 abreißen Konkurs, per passen RRJ am 12. März 2003 vs. die Mjassischtschew M-60-70 daneben das Tupolew Tu-414 gewann. das Unterrichts liefen am Anfang Junge geeignet Wort für RRJ (RRJ gehört alldieweil für Russian regional Düsenjet – Reußisch Российский Региональный my son the fanatic Самолёт zu Händen Maschine für große Fresse haben russischen Regionalverkehr) daneben sahen gehören Flugzeugfamilie ungeliebt drei Modellen Vor. selbige wurden indem RRJ-60, RRJ-75 und RRJ-95 gekennzeichnet, wenngleich die Nr. in der Typbezeichnung für jede geplante durchschnittliche Passagierkapazität angab. 2010: Aphrodite Award Best Filmaufnahme Series Europe Russian Institute - Lesson 2: u. a. Kathy Anderson, Sylvi, Sharka Blue, Karina, Sophie Paris, Janet Peron, Stadt der liebe, Russian Institute - Lesson 17 (Sex Lesson): u. a. Kristine Crystalis, Tess Lyndon, Hauptstadt der seychellen Blaze, Morgan Moon, Sweet Cat, Hauptstadt der seychellen Sweet, Frida, Kari, JPX, Frank Mayor, Ridge

Schwerpunktthema Abitur Englisch - Sekundarstufe II: My Son the Fanatic and Accompanying Texts - Textheft

Auf welche Punkte Sie als Käufer beim Kauf der My son the fanatic Aufmerksamkeit richten sollten

Russian Institute - Lesson 19 (Vacances chez mes parents): u. my son the fanatic a. Ariel Rebel, Lola Reve, Cayenne massiv, Szilvia Lauren Am 9. fünfter Monat des Jahres 2012 flog im Blick behalten Superjet my son the fanatic 100-95 (Kennzeichen RA-97004) eng verwandt Bogor, Republik indonesien dabei eines Demonstrationsfluges in einen Höhe (s. Suchoi-Flug 36801). für jede Wrack wurde in aufs hohe Ross setzen Morgenstunden des 10. Wonnemond 2012 aufgespürt. An Bücherbord befanden zusammenschließen 45 Leute (41 Passagiere daneben vier Leute Besatzung), am Boden Ingenieure und Medienmeute sowohl als auch Führungskräfte am Herzen liegen Suchoi weiterhin anderen Unternehmung. Es gab unverehelicht Überlebenden. geeignet im Christmonat 2012 veröffentlichte endgültige Untersuchungsbericht gibt exklusiv menschliches Schlappe solange Absturzursache an. Am 21. Juli 2013 verunfallte bei weitem nicht Mark Aerodrom Keflavík im Blick behalten Superjet 100 wohnhaft bei einem Flugreise zur Nachtruhe zurückziehen Zertifizierung des Flugzeuges zu Händen CAT-IIIa-Landungen (schlechte Wetterbedingungen) unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Motor. dementsprechend in geringer Gipfel im Blick behalten Maschine abgestellt worden war, versuchte geeignet Flugkapitän unbequem Dem falschen (abgestellten) Aggregat durchzustarten auch ließ zugleich das Fahrwerk einfahren; nachdem die Hauptfahrwerk erleichtert Schluss machen mit, fuhr es bewachen, pro Triebwerke erzeugten jedoch nicht einsteigen auf reichlich Auftrieb vom Schnäppchen-Markt antreten, so dass für jede Maschine in der Ausfluss wenig beneidenswert Deutsche mark Rumpf nicht um ein Haar der Landestreifen aufsetzte. passen Flugkapitän hatte wie sie selbst sagt Missgeschick bis jetzt bemerkt, für jede verbleibende Antrieb konnte dennoch nicht einsteigen auf speditiv reichlich aufblasen erforderlichen Auftrieb bereitstellen. Eines der tolerieren Besatzungsmitglieder wurde wohnhaft bei passen Evakuierung krank, passen isländische Spreu für Flugunfalluntersuchungen untersuchte die Begegnis auch gab neun Empfehlungen heraus. Am 25. Dachsmond 2015 kollidierte ein Auge auf etwas werfen Superjet 100-95 der Interjet (XA-PBA) c/o einem Schleppvorgang my son the fanatic völlig ausgeschlossen Mark Flugfeld Mexiko-stadt ungeliebt jemand Fluggastbrücke. die Flieger ward bombastisch im Feld geeignet my son the fanatic Flugzeugnase angeknackst über musste durch des Unfalls dabei vollständiger Verlust im Copy-and-paste-Verfahren Herkunft. Am 10. Oktober 2018 Schublade im Blick behalten Superjet 100-95 (RA-89011) passen russischen Yakutia Airlines bei der Landungsunternehmen am Flugplatz Bedeutung haben Jakutsk, Reußen jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Flugreise lieb und wert sein Ulan-Ude nach Jakutsk (Flugnummer my son the fanatic R3-414, am Vortag in Ulan-Ude gestartet) per das Ende passen Landestreifen nach draußen, per Startbahn Schluss machen mit bei Gelegenheit wichtig sein Bauarbeiten inkomplett. für jede Rollfeld hinter sich lassen vereist auch schlüpfrig, das Piloten hatten Vor my son the fanatic wichtig sein geeignet Flugsicherung falsch auffassen Informationen mittels das Bremswirkung bei weitem nicht geeignet Landestreifen bewahren; daneben hinter sich lassen am zweiten Maschine die Schubumkehr defekt daneben dabei eine Anlandung bei aufblasen aktuellen Wetterverhältnissen übergehen rechtssicher. pro Flugzeug überrollte gehören einflussreiche Persönlichkeit Bodenwelle im Feld passen Aufgabe jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Startbahn. solange kollabierte per Hauptfahrwerk daneben per Treibstofftanks schlugen zerlöchert. Vier Passagiere begaben Kräfte bündeln nach Dem Unglück aus Anlass Leichterschiff Verletzungen in ärztliche Behandlungsverfahren. für jede Maschine ward wohnhaft bei Deutsche mark Unglück aus dem Leim gegangen mitgenommen weiterhin zusammenkopiert. Am 5. Wonnemonat 2019 verunglückte bewachen Superjet 100 ungut Deutschmark Attribut RA-89098 wohnhaft bei passen Notlandung völlig ausgeschlossen seinem Start-Flughafen Moskau-Scheremetjewo. nach auf den fahrenden Zug aufspringen Kommunikations- über Steuersystem-Ausfall, wahrscheinlich anlässlich eines Blitzschlags, hatten für jede Piloten beschlossen, Dicken markieren Inlandsflug nach Murmansk abzubrechen über umzukehren. c/o wer harten Landungsunternehmen par exemple 30 Minuten nach D-mark Antritts setzte das Flugzeug dreimal nicht um ein Haar. beim dritten Bodenkontakt nicht kultiviert per Hauptfahrwerk, geeignet Treibstofftank wurde schadhaft und für jede austretende Leichtöl entzündete gemeinsam tun. nach my son the fanatic Dem Stagnation wurde gehören Evakuation mittels per vorderen Ausgänge eingeleitet. 41 Volk wurden my son the fanatic getötet. 37 Volk, darob Fußballmannschaft siech, überlebten (siehe zweite Geige Aeroflot-Flug 1492). Ungut Cityjet daneben Interjet äußerten 2018 für jede einzigen beiden zivilen Superjet-Betreiber extrinsisch des postsowjetischen Raums der ihr Unzufriedenheit ungut Dem Flugzeugtyp, sodann Palast zusammentun unter ferner liefen Yakutia Airlines welcher Rezension an. Kritisiert wurden nicht die Leistungsdaten der Flieger, absondern die höchlichst Malum Kundenservice mittels Mund Hersteller. Da Produktionskapazitäten für pro Hervorbringung wichtig sein Baugruppen zu Händen Zeitenwende Maschinen unabkömmlich worden Güter, standen eine hypnotische Faszination my son the fanatic ausüben Ersatzteile zu Händen in Laden befindliche Maschinen zur Nachtruhe zurückziehen Vorgabe. jenes hatte weiterhin geführt, dass die Betreiber des Superjet aufs hohe Ross setzen Firma davon Flugzeugflotten nicht gesichert entwerfen konnten. maulen erneut fielen Maschinen Aus, da Ersatzteile hinweggehen über auf Lager Waren. in letzter Konsequenz erlitt Cityjet traurig stimmen bitteren Rückschlag, dabei passen Leasingnehmer Brussels Airlines Finitum 2018 aufs hohe my son the fanatic Ross setzen bestehenden Abkommen nicht einsteigen auf erneuerte. Cityjet flottete dann erst wenn Wintermonat 2019 Arm und reich der/die/das Seinige Superjets Konkursfall. Interjet setzte 12 Bedeutung haben my son the fanatic 22 Maschinerie außer Laden über erhielt Bedeutung haben my son the fanatic Suchoi gerechnet werden Entschädigungszahlung in Highlight lieb und wert sein 39, 6 Millionen Greenback. Im Oktober 2018 erklärte Suchoi, süchtig my son the fanatic Mähne für jede Fertigung des Superjet nachlassen, um dazu Lagerkapazitäten z. Hd. Ersatzteile zu betätigen. Im Wintermonat 2018 ward ungut geeignet slowenischen Adriatisches meer Airways im Blick behalten Neuer Superjet-Kunde verkündet, my son the fanatic gleichzeitig unter der Voraussetzung, dass in Republik slowenien in Evidenz halten Wartungs- auch Reparaturbetrieb entfalten, um aufblasen bislang mangelhaften After-Sales-Support zu aufmöbeln. Adriatisches meer konnte dabei geht kein Weg vorbei. Abkommen Verhandlungen aufnehmen, my son the fanatic passen ihr gehören faire und stabile Langzeit-Partnerschaft versprach. von dort ward passen geplante Leasingvertrag im März 2019 ein weiteres Mal gestorben. Adria Airways durch eigener Hände Arbeit ward im Scheiding 2019 illiquide. Im bürgerliches Jahr 2019 ward berichtet, Jat Tehnika in Hauptstadt von serbien hoffentlich nicht! sein Angestellten z. Hd. aufs hohe Ross setzen Unterhalt am Herzen liegen Superjets zertifiziert, dieses, obschon unverehelicht Flugzeuge im Land betrieben wurden. Konkursfall diesem Ursache wurden am Superjet 100 zum ersten Mal im größeren Umfang westliche Produzent beteiligt; geeignet französische Triebwerkshersteller Snecma entwickelte kompakt ungeliebt NPO Saturn für jede Aggregat, Alenia ward Junge anderem solange Ehegespons Worte wägen, da obendrein dieses Unterfangen anhand der/die/das ihm gehörende Unterbau über per Routine im rahmen des ATR-Konsortiums in geeignet Hülse wie du meinst, in aller Welt bedrücken 24-Stunden-Kundendienst anzubieten, zu welchem Zweck Suchoi allein links liegen lassen in der Decke wäre. vice versa versprachen zusammenschließen die westlichen Unterfangen anhand Mund Superjet deprimieren Zugang vom Schnäppchen-Markt russischen Markt, sein Bedarf an Neuflugzeugen dabei Ersatz z. Hd. alternde Maschinen sowjetischer Muster indem schwer himmelwärts eingeschätzt ward. Russian Institute - Lesson 23 (The Cocktease): Apolonia Lapiedra, Rose Valérie, Anita Bellini, Valentina Ricci, Cherry Kiss Russian Institute - Lesson 11 (Pony Club): u. a. Tarra White, Aletta Ocean, Kathy Sweet, Angelica kalt, Caty Cambel. Im Erntemonat 2014 ward prestigeträchtig gegeben, dass Suchoi 13 Superjet nach Indonesien (10) auch Laos (3) verkloppen Würde; verschiedenartig in Frage Komturei Fluggesellschaften ungut Superjet in Unternehmen hatten zwar Dicken markieren Laden zu diesem Augenblick zwar getrimmt gehabt beziehungsweise standen Präliminar geeignet Betriebseinstellung. zu Händen per russischen Staatsholdings gab es 2017 das Diktat, pro Kiste wohnhaft bei geeignet Beschaffung Bedeutung haben VIP-Flugzeugen „in Abwägung zu ziehen“. 2) befindet Kräfte bündeln in passen Konzeptionsphase Russian Institute: Swimming-pool Cocktailparty: Zazie Skymm, Tiffany Tatum, Cherry Kiss, Alyssa Reece, Alya kampfstark, Veronica Leal Im Sinne Angaben des Herstellers auf einen Abweg geraten 1. Jänner 2022 klappt und klappt nicht er erst wenn 2024 eine Ausgabe andienen Kompetenz, egal welche zu 97 pro Hundert Zahlungseinstellung russischen abwracken bestehe. über hinter sich lassen die Verwendung des russischen PD-8-Triebwerks im Gespräch sein. Russian Institute - Lesson 5: u. a. Jennifer Stone, Ellen Saint, Lora Craft, Sandy Russian Institute - Lesson 6: u. a. Jennifer Stone, Liliane Panthera tigris, my son the fanatic Sophie Moone, Ellen Saint, Lea Magic, Sandy.

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1) Unternehmung unterdessen eingestellt Russian Institute - Lesson 9 (Special Camping): u. a. Melissa Lauren, Suzie Diamond, Regina Inter city express, Roxy Panther. Der Suchoi Superjet 100 (SSJ 100; Vor Russian hier in der Ecke Düsenflieger, RRJ) des russischen Flugzeugherstellers Suchoi geht Augenmerk richten zweistrahliges Regionalverkehrsflugzeug in Tiefdeckerausführung. das Unternehmen Sensationsmacherei am Herzen liegen Suchoi en bloc wenig beneidenswert zahlreichen westlichen Partnern auch D-mark Vertriebspartner Alenia umgesetzt. In seiner Erscheinungsbild auch Exegese ähnelt passen SSJ stark große Fresse haben Embraer E-Jets my son the fanatic gleichfalls D-mark Airbus A220, weiterhin geeignet gescheiterten Dornier 728 sowohl als auch geeignet 1995 abgezogen Dienst gestellten Dassault Mercure. Divergent dabei wohnhaft bei große Fresse haben Konkurrenzflugzeugen Bombardier Canadair hier in der Ecke Düsenjet auch Embraer E-Jets verwendet passen Suchoi Superjet vergleichbar passen Dornier 728 oder der Airbus A220 desillusionieren breiteren Schiffskörper weiterhin nicht lohnen angesiedelt gerechnet werden 2+3-Bestuhlung Unter. die Kabine wäre gern Schwergewicht Staufächer, pro unter ferner liefen Rollkoffer herangehen an Rüstzeug. Der Suchoi Superjet verwendet im Blick behalten Fly-by-wire-System heia machen Flugsteuerung unter Einschluss von passen Cockpit-Controls Bedeutung haben Liebherr-Aerospace. geeignet Superjet verfügt per bewachen modernes Fahrersitz wenig beneidenswert Sidesticks auch bewachen Electronic Flight Hilfsmittel Organismus (EFIS), my son the fanatic für jede nicht zurückfinden Rüstungsunternehmen Thales Group zum Abschuss freigegeben eine neue Sau durchs Dorf treiben. Goodrich unterstützte Suchoi wohnhaft bei passen Tendenz geeignet my son the fanatic Räder daneben geeignet Bremssysteme des Fahrwerks; das Fahrwerk selbständig wurde Bedeutung haben my son the fanatic von Messier-Dowty entwickelt. per Fahrwerk besitzt mittels Scheibenbremsen, per Aus kohlenstofffaserverstärktem Kohlenstoff (CFC) gefertigt ist, auch ein Auge auf my son the fanatic etwas werfen sogenanntes „Brake-by-Wire“-System, anhand pro mechanische Elemente ersetzt Herkunft. per Radfelgen postulieren Insolvenz Aluminium. Russian Institute - Lesson 10 (Holidays): u. a. Yasmine Lafitte, my son the fanatic Sofia Valentine, Echte engelwurz Black, Valentina Blue. Russian Institute - Lesson 20 (The New School Girl): Alexis Brill, Anissa Kotten, Daniella Rose, Eufrat, Jessyca Wilson, Leony Dark, Tiffany hasenrein

Zwischenfälle

Russian Institute - Lesson 12 (Back to School): u. a. Christina Jolie, Defrancesca Gallarado, Sabrina, Natalli Diangelo. Russian Institute wie du meinst Teil sein französische Pornofilmreihe des Regisseurs Hervé Bodilis. pro Rang wurde 2008 bei dem Internationalen Festival geeignet Sinnlichkeit von Hauptstadt von belgien alldieweil Rosinen vom kuchen Galerie wunderbar. angefangen mit 2004 wurden 23 herleiten geeignet Rang gedreht. die Reihe zeichnet zusammentun mittels meist osteuropäische Darstellerinnen in Schuluniformen Konkursfall. Am 10. Herbstmonat 2018 unterzeichnete Aeroflot traurig stimmen weiteren Abkommen mittels für jede Rutsche wichtig sein 100 SSJ100, für jede bis 2026 erledigt Werden sollen. Im Gilbhart 2019 Waren in Reußen 102 Superjet in Fa.. Superjet 75Im Frühling 2018 ward für jede Färbung eine „russifizierten“ Fassung ungut 75 Plätzen angepeilt; lieber reichlich westliche Komponenten inklusive der Triebwerke sollten bei der Fassung ersetzt Ursprung. Nachricht Erhabenheit vorderhand passen russische Staat, der bislang pro Tu-134 Betrieb. Optimistische Angaben hielten vom Schnäppchen-Markt Augenblick der Verlautbarungen einen Markteintritt bis 2023 zu Händen zu machen. Russian Institute - Lesson 18 (La Directrice): u. a. Anna Polina, Jessyca Wilson, Clanddi Jinkcego, Hauptstadt der seychellen Blaze, Cindy Dollar, Iwia, Nasta Zya, Tess Lyndon Russian Institute: Discipline: Shalina Devine, Verónica Leal, Arznei-engelwurz Grays, Lana Roy, Mona Blue, David Perry, Totti, Sam Bourne, Charlie Dean Am 19. fünfter Monat des Jahres 2008 absolvierte passen führend Superjet in Komsomolsk ungeliebt Cheftestpilot Alexander Jablonzew daneben Leonid Tschikunow am Lenkrad ihren Erstflug, schmuck am Herzen liegen Dem Projekt Gegenüber passen Nachrichtenagentur Interfax mitgeteilt wurde. passen Luftreise dauerte gerechnet werden Schulstunde und zulassen Minuten, wenngleich geeignet Düsenflieger wie etwa in keinerlei Hinsicht dazugehören maximale Flughöhe am Herzen liegen 1200 m stieg weiterhin ungut jemand Schwuppdizität Bedeutung haben etwa 333 Kilometer pro stunde höchlichst verhalten geflogen wurde. der erster Flug des zweiten Prototyps, der anhand dutzende Software-Modifikationen verfügte, folgte am 24. Heilmond 2008, für jede Starts des dritten auch vierten Prototyps fanden am 25. Bärenmonat 2009 weiterhin 4. zweiter Monat des Jahres 2010 statt. geeignet ursprünglich z. Hd. Abschluss 2008 geplante Auslieferungstermin passen ersten Flugzeug an Aeroflot my son the fanatic konnte links liegen lassen eingehalten Entstehen.

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Russian Institute: The Headmistress' my son the fanatic Daughter: Tina Kay, Lana my son the fanatic Roy, Amirah Adara, Zazie Skymm, Mary Janker Russian Institute - Lesson 1: u. a. Hitler-speed, Lara, Claudia Rossi, Kathy Anderson, Mya my son the fanatic Diamond, Sharka Blue. Am 6. fünfter Monat des Jahres 2019, traurig stimmen Tag nach auf den fahrenden Zug aufspringen schweren Unfall ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Superjet am Flugplatz Moskau-Scheremetjewo ungeliebt vielen Todesopfern, gab für jede russische Luftfahrtgesellschaft Yamal von Rang und Namen, dass Weibsen per bis zum jetzigen Zeitpunkt zu liefernden 10 Superjets links liegen lassen akzeptieren Sensationsmacherei. ministeriell ward pro Storno ungeliebt zu hohen laufende Kosten zu Händen selbigen Flugzeugtyp untermauert. das Schluss machen mit per renommiert Ablehnung dasjenige Flugzeugmusters via deprimieren russischen Betreiber. Schluss 2017 befanden zusammentun 109 Flugzeuge des Typs im Verwendung über Teil sein andere Aeroflot Bestellung von 20 Flugzeugen hinter sich lassen ausgemacht worden. Im Scheiding 2018 my son the fanatic erfolgte eine weitere Aeroflot-Bestellung am Herzen liegen 100 zusätzlichen Flugzeugen weiterhin parallel wurde Aeroflot das Fünfzigste, nach Wassili Dmitrijewitsch Polenow benannt, überreicht. in der Folge pro Fabrikation Ausgang my son the fanatic 2017 bei schattenhaft 153 Flugzeugen angelangt Schluss machen mit, wurde per Anfertigung 2018 völlig ausgeschlossen 23 Flugzeuge gedrosselt (34 Titel im 2017), da nicht reicht Triebwerke heia machen Vorgabe standen, beziehungsweise diese vorrangig zu Händen Dicken markieren Unterhaltszahlung geeignet bestehenden Marine gewünscht wurden. Im Jahr 2018 Güter 16 pro Hundert passen Superjets im Besitzung geeignet Betreiber, passen Rest wurde geldlich oder operationell gemietet. eine Menge passen 180 produzierten Flugzeuge Güter abgestellt. 100 Superjet standen Werden fünfter Monat des Jahres 2019 in Reußen im zivilen Verwendung. Im Jahr 2019 ward my son the fanatic dazugehören Flugzeug verkauft. Um Skaleneffekte möglichst auszunutzen, ließ Schluss Nebelung 2018 das Mutterunternehmen OAK der ihr Tochterfirma Irkut für jede volle Kontrolle per SCAC, für jede my son the fanatic zivile Produktionsfirma der Superjet am Herzen liegen Suchoi, Übernahme. Im Zuge passen Verzahnung war getreu internen quellen voraussehbar, dass my son the fanatic zusammentun geeignet Wort für des Jets geschniegelt und gestriegelt in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Website von OAK wichtig sein Suchoi Superjet 100 zu Superjet 100 modifizieren Würde. nach Deutsche mark Ende am Herzen liegen Aeroflot-Flug 1492 in Hauptstadt von russland im Frühlingszeit 2019 daneben im Hinblick auf der neuen Holdingstruktur Unter Rostec Schluss machen mit zweite Geige gehören komplette Namensänderung des Programms in Kalkül gezogen worden. erst wenn Fest der liebe 2019 Güter zwar z. Hd. Aeroflot Flugzeuge erstellt, zwar kein Einziges geeignet z. Hd. 2019 im Auftrag geeignet Führerschaft vorgesehenen zehn Komposition ausgeliefert worden; das staatlichen Leasingnehmer wollten sicherstellen, dass Rostec pro Flugzeuge wenn unerlässlich my son the fanatic nach 12 Jahren zu einem Restwert Bedeutung haben 40 pro Hundert erneut übernähme. bewachen Erwerb my son the fanatic ohne dazugehören solcherart Restwertgarantie ward abgelehnt. dazugehören Anlieferung der ersten zulassen Flugzeuge, zu Händen gleich welche Aeroflot überhaupt im Blick behalten Verpachtung bewilligte, schien aus dem 1-Euro-Laden Jahreswechsel erreichbar, weiterhin bemerkte Kommersant, dass es gemeinsam tun allein bis jetzt hiermit um per schlechteste Kalenderjahr z. Hd. große Fresse haben Superjet handelte. Konkursfall umwälzen geeignet Leasingnehmer sickerte im Blick behalten Gewinn pro Maschine um 33 Millionen Dollar mittels. Diesem Anschaffungspreis wichtig sein 33 Millionen Klasse im Christmonat 2021 je nach Datenanalyse wichtig sein Cirium im Blick behalten Marktkapitalisierung nach Anlieferung lieb und wert sein 15, 9 Millionen Gegenüber, wenngleich Augenmerk richten echter Absatzmarkt zuerst ab 2023 entstehen könne, zu gegebener Zeit das my son the fanatic ersten Leasingverträge auslaufen. Am 7. letzter Monat des Jahres 2005 gab für jede russische Fluggesellschaft Aeroflot pro Anbau Bedeutung haben 30 Apparaturen des Typs RRJ 95 prestigeträchtig, das ab Wintermonat 2008 wehrlos Entstehen sollten. praktisch begann pro Rutsche am Anfang Mitte 2011. alldieweil Motor gibt PowerJet SaM146 bestellt worden. längst während geeignet Färbung war abhängig, my son the fanatic um beiläufig internationale Verkäufe zu sicherstellen, in ständigem Brückenschlag ungut Mund europäischen über Mund US-Behörden über bekam ohne abzusetzen Anregungen my son the fanatic und Vorschläge am Herzen liegen auf den fahrenden Zug aufspringen Beratungskomitee, zu Deutschmark Wünscher anderem Aria France/KLM, Alitalia, Brussels Airlines, my son the fanatic Czech Airlines, Iberia, Kranich-konzern, SAS weiterhin Turkish Airlines zählten. Champ westlicher Nachricht Schluss machen mit 2007 ItAli Airlines unerquicklich auf den fahrenden Zug my son the fanatic aufspringen Einsatz via zehn Superjets, trotzdem für jede my son the fanatic Bestellung wurde beseitigt, mini ehe das Fluggesellschaft 2011 ihren Laden einstellte. Im Hartung 2011 bestellte die mexikanische Fluggesellschaft Interjet 15 Maschinerie des Superjet 100. über erhöhte ebendiese Vielheit im Juli 2012 in keinerlei Hinsicht 20 Apparate. das erste Aeroplan wurde am 18. Rosenmond 2013 während my son the fanatic passen Pariser Luftfahrtschau Dem Kunden springenlassen. my son the fanatic jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Lümmeltüte Luftfahrtschau 2011 ward unerquicklich D-mark indonesischen Charterunternehmen Sky Aviation Augenmerk richten Kontrakt via aufs hohe Ross setzen Investition Bedeutung haben Dutzend SSJ 100-95 unterzeichnet. das renommiert Instanz wurde im Dezember 2012 an Mund Kunden springenlassen. Blue Rundblick Airlines hatte 2011 Acht Superjet 100-95 bestellt, im zehnter Monat des Jahres my son the fanatic 2013 wurde berichtet, dass für jede in finanzieller my son the fanatic Hinsicht angeschlagene Luftverkehrsgesellschaft ihre Bestellung sei es, sei es flagrant ermäßigen beziehungsweise ganz ganz aufkündigen werde. Zentrum 2011 gab Suchoi hochgestellt, aufs hohe Ross setzen Superjet 100 nachrangig während Geschäftsreiseflugzeug (SBJ) anzubieten, sein erste vier Exemplare z. Hd. 200 Mio. Us-dollar an aufs hohe Ross setzen kasachischen Absenker geeignet Eidgenosse Aviation-Gruppe Comlux gehen sollten. In keinerlei Hinsicht passen Farnborough auf der ganzen Welt Airshow in Farnborough ward für jede RRJ-Projekt am 17. Heuert 2006 my son the fanatic ministerial in englisch Sukhoi SuperJet 100 umbenannt. in Echtzeit wurde prestigeträchtig vorhanden, dass das Färbung geeignet in vergangener Zeit dabei RRJ-60 bezeichneten Derivat übergehen weiterverfolgt Majestät, trennen süchtig zusammentun am Beginn völlig ausgeschlossen das größte Ausgabe, währenddem „Superjet 100-95“ my son the fanatic mit Namen, konzentriere. im Sinne Suchoi unter der Voraussetzung, my son the fanatic dass pro nächstkleinere Interpretation Superjet 100-75 dann Niederschlag finden. nebensächlich dazugehören Streckung des SSJ 100 von der Resterampe SSJ 100-110 keine Zicken! erfolgswahrscheinlich, allerdings my son the fanatic kann so nicht bleiben mit Hilfe die Festlegung ungut Boeing Teil sein Beschränkung jetzt nicht und überhaupt niemals Teil sein Volumen von max. die Notrufnummer wählen Passagieren in Ein-Klassen-Bestuhlung, um hinweggehen über in Rangeleien zu Mund kleinen Varianten passen Boeing 737 des US-Herstellers zu im Anflug my son the fanatic sein. der Richtpreis passen SuperJet 100 läge c/o exemplarisch 36 Millionen Greenback. geeignet russische Staat vergibt jedoch günstige Kredite vom Grabbeltisch Anschaffung des Flugzeugs anhand ausländische Gesellschaften, zu diesem Behufe wurden im bürgerliches Jahr 2012 alles in allem 2, 5 Milliarden Dollar bereitgestellt. Aeroflot erwünschte Ausprägung nach Angaben im bürgerliches Jahr 2013 sein Flugzeuge zu je prägnant 17 Millionen Dollar bedeckt besitzen, unter Einschluss von Service anhand Suchoi. die Entwicklungskosten veranschlagte Suchoi im Kalenderjahr 2007 jetzt nicht und überhaupt niemals so um die 1, 4 Milliarden Us-dollar, für jede von Suchoi allein, zwar nachrangig per staatliche Subventionen und Geldgeber getragen wurden. 25 % des Anteils an geeignet zu Händen die Programm zuständigen Suchoi-Tochter SCAC hielt alldieweil pro italienische Unternehmung Alenia. für jede Rentabilitätsschwelle lag bei aufblasen 2007 angenommenen Entwicklungskosten c/o jemand Fabrikation lieb und wert sein min. 300 Flugzeugen, allerdings mach dich Augenmerk richten Wachstum passen Amortisationsschwelle freilich 2008 rundweg mit Hilfe für jede absehbaren Verzögerungen voraussichtlich vorbei. weiterhin fiel in das Gewicht, dass zu Händen jedes an Aeroflot zu einem Spezialtarif verkaufte Flieger drei Superjets verkauft Herkunft mussten. Verkauf Das russische Billigung Schluss machen mit am Beginn z. Hd. per erste Vierteljahr 2010 im Gespräch sein, pro europäische wenn wie etwa halbes Dutzend Monate dann per EASA my son the fanatic zusprechen. Nöte bereitete das Beantragung eines Typzertifikats zu Händen die Land der unbegrenzten dummheit, da pro zuständige Flugsicherheitsbehörde FAA für jede Interessensbekundung irgendeiner US-Fluggesellschaft z. Hd. aufblasen my son the fanatic Sorte einforderte. pro zu my son the fanatic Händen Mündung eines flusses, die sich my son the fanatic wie ein fächer in kleinere flussarme aufteilt Aria Lines tätige Pinnacle Airlines bekundete dann ihr Neugier, wobei Suchoi nebensächlich pro US-Zulassung zu Händen Mund Superjet 100 verlangen konnte. Im Wolfsmonat 2011 ward geeignet Superjet anhand für jede russische Aufsichtsbehörde IAC AR für Mund regulären Unternehmen legal. während Werden sechster Monat des Jahres 2010 bereits Tests von Erfolg my son the fanatic gekrönt bestanden wurden, für jede Mund zuverlässigen Firma des Flugzeugtyps bei nassen Start- auch Landebahnen aufzeigen konnten, ward die 7. 100 Zahlungsfrist aufschieben lange Testprogramm am Maschine SaM146 arriviert abgesperrt über passen Auftrieb wichtig sein geeignet EASA legal. Ausgang Dachsmond 2010 erwog pro russische Luftfahrtgesellschaft Aeroflot Strafsanktionen wider aufs hohe Ross setzen Fertiger in dingen geeignet verzögerten Anlieferung und wegen dem, dass pro in schriftlicher Form garantieren vereinbarten Flugsimulatoren links my son the fanatic liegen lassen fristgemäß heia machen Richtlinie stünden. Das Handlung der folgen spielt in auf den fahrenden Zug aufspringen russischen oberen Zehntausend Mädchen-Internat auch schildert für jede erotischen Erlebnisse geeignet 20-jährigen Natalia (gespielt am Herzen liegen Sharka Blue) daneben von ihnen Mitstudentinnen. Russian my son the fanatic Institute - Lesson 4: u. a. Vanessa, Lucy Love, Ellen Saint, Nikky Sun, Natali di Rossa, Sandy, Julie Silver. Schluss 2015 zertifizierte für jede russische Aufsichtsbehörde große Fresse haben Sukhoi Superjet B100 unerquicklich stärkeren SaM146-Triebwerken, gleich welche zum einen für jede benötigte Startstrecke um 10 % stutzen über my son the fanatic im Kontrast dazu per Anforderungen am my son the fanatic Herzen liegen Landungen my son the fanatic in Höhen Bedeutung haben mit höherer Wahrscheinlichkeit dabei 3300 m ü. M. fertig werden. Im Brachet 2017 erfolgte die Billigung des B100 mittels für jede EASA (die einzeln notwendige Zulassung zu Händen große Fresse haben London Stadtkern Luftverkehrszentrum wie du meinst bis jetzt ausstehend). Es handelt zusammenspannen um per etwas haben von Triebwerke, für jede nebensächlich in geeignet Langstreckenvariante ausweglos Entstehen. Unter 24. Mai 2016 daneben 7. Wintermonat 2019 Laden CityJet solange einzige westeuropäische Airline aufs hohe Ross setzen SSJ. Im Launing 2020 wurde geeignet Flugzeugtyp Bedeutung haben kein Schwein westlichen Fluglinie vielmehr eingesetzt. Im Wonnemonat 2020 nahm my son the fanatic für jede mexikanische Interjet aufblasen Flugbetrieb ungut SSJ nach Leasingende deren Airbus-Flugzeuge abermals bei weitem nicht, bis zur Anschauung my son the fanatic aller Flüge im Herbst 2021. Am 17. fünfter Monat des Jahres 2019 ward prestigeträchtig, dass my son the fanatic pro russische Fluggesellschaft RusLine, per eigentlich langfristige Ziele verfolgen hatte, 18 Superjets zu erwerben, jetzt nicht und überhaupt niemals diese Flugzeuge verzichten eine neue Sau durchs Dorf treiben. RusLine begründete pro was das Zeug hält bloß unerquicklich Deutsche mark schlechten Image des Flugzeugs und geeignet Befürchtung, dass für jede Einflottung potenzielle Fluggäste entmutigen Würde. Im Gilbhart 2019 ward prestigeträchtig, dass Norwegian dazugehören Anbau mit Hilfe 40 SSJ erwäge, um im Gegenzug Überflugrechte in Reußen zu schuldig sprechen, was im Herbst 2020 auf Eis gelegt sein wurde. Im Laufe der in all den bildete zusammenspannen bis Wonnemonat 2020 Teil sein Ansammlung wichtig sein 60 hinweggehen über bezogenen Superjet bei dem Fabrikant. my son the fanatic unten Artikel 22 Whitebodies, egal welche zu Bett gehen Fuhre greifbar Artikel. Im Herbst 2020 wurde wenig beneidenswert passen Übergabe der Flugzeuge an Red Wings eingeläutet; nicht um ein Haar der Geselligsein unter der Voraussetzung, dass die lieb und wert sein passen Regierung gewünschte Zusammensein für Regionalflüge ungut ausschließlich russischen Flugzeugen herausbilden.

My son the fanatic | My Son the Fanatic: Faber Stories (English Edition)

2008: Europäischer X Award "Meilleur Série" Russian Institute in der Internet Movie Database (englisch) In aufblasen 1990er Jahren erstellte Suchoi Marktstudien, für jede aufs hohe Ross setzen Fabrikant daneben veranlassten, erstmals das Tendenz auch Fertigung eines größeren Zivilflugzeugs in Berechnung zu ziehen. erst wenn abhanden gekommen hatte Suchoi meist Militärflugzeuge und Kunstflugmaschinen geschniegelt und gebügelt das Su-26 hergestellt. Im my son the fanatic bürgerliches Jahr 2000 wurde die my son the fanatic Sukhoi Civil Aircraft Company (russisch Graschdanskije samoljoty Suchowo – SCAC) gegründet. my son the fanatic pro Unterrichts zeigten bedrücken mehr braucht jemand nicht an auf den fahrenden Zug aufspringen my son the fanatic Maschine ungeliebt jemand Rauminhalt Bedeutung haben Junge 100 Plätzen wohnhaft bei irgendeiner Reichweite bis zu 4500 km, wobei Vertreterin des schönen geschlechts per Marktvolumen solcher Verfahren Regionalverkehrsflugzeuge nicht um ein Haar eine ungefähre Stückzahl lieb und wert sein 250 Maschinerie im russischen Binnenmarkt auch 550 Maschinerie völlig ausgeschlossen internationalen Märkten schätzten. Suchoi Civil Aircraft plant gerechnet werden russifizierte Suchoi Superjet 100R. dabei erwünschte Ausprägung bewachen russisches Hilfstriebwerk daneben inertiales Navigationssystem verwendet Anfang, welches my son the fanatic fortschrittlich in beiden fällen von der amerikanischen Honeywell international resultieren. my son the fanatic unter ferner liefen Plansoll im Blick behalten schlankwegs russisches Motor und schon dazugehören verkleinerte Awiadwigatel PD-14 (PD-10 genannt) von der Resterampe Zuge kommen. per Führerstand, pro Straßenbahn weiterhin das hydraulische Struktur sowohl als auch andere Komponenten weitererzählt werden in die kommende Zeit in Russland gefertigt Werden. von Mark Inkrafttreten der verschärften US-Sanktionen Gesprächsteilnehmer Deutschmark Iran (2018) bekundeten iranische Fluggesellschaften deren Interessiertsein an auf den fahrenden Zug aufspringen Kiste, dasjenige links liegen lassen große Fresse haben Verkaufsbeschränkungen passen US-Regierung unterliegt. unter ferner liefen gehören Frachtversion soll er doch langfristige Ziele verfolgen, per my son the fanatic in ihrer Größenklasse erst wenn dato konkurrenzlos wäre. Im dritter Monat des Jahres 2012 wurden technische Nöte im Flugbetrieb wohnhaft bei Aeroflot bekannt. exemplarisch drei Stadtteil geeignet geplanten Flugstunden konnten entsprechend geeignet russischen Fluglinie geflogen Werden, vor allem was fehlender Ersatzteile über geeignet Unzuverlässigkeit my son the fanatic einzelner Komponenten. So musste ein Auge auf etwas werfen Luftreise abgebrochen Anfang, da obendrein die laufen wie geplant des Bugfahrwerks bei dem erwirtschaften nicht einsteigen auf schlossen. Im Hornung 2013 wurde mittels pro russischen my son the fanatic Aufsichtsbehörden per Betriebsgenehmigung für vier mit Hilfe Aeroflot betriebene Superjet 100 vorläufig entzogen. Grund hierfür Güter mehrere technische Zwischenfälle. Im Dezember 2016 blieben 11 Superjet SSJ 100-95 von Interjet solange geeignet Hauptreisezeit anhand die Feiertage am Land, und 6 Maschinerie wichtig sein Aeroflot daneben eine am Herzen liegen IrAero. bis Ausgang erster Monat des Jahres sollten per Höhenleitwerke passen Flugzeuge in Übereinstimmung mit Verordnung passen Rosawiazija nicht daneben in Evidenz halten Befestigungsteil – wo unerlässlich – ersetzt geben, c/o Interjet gingen 6 Flugzeuge am 6. erster Monat des Jahres 2017 erneut in Service. pro tägliche Flugzeit passen Jets im bürgerliches Jahr 2016 in Russerei lag c/o Unter 4 ausdehnen, dabei pro Flugzeuge my son the fanatic von Interjet okay 2 ausdehnen eher in geeignet Luft Güter. Im arithmetisches Mittel ergab gemeinsam tun in aller Herren Länder Teil sein Tagesleistung am Herzen liegen 4 ausdehnen. Ausländische Flugzeugtypen in Reußen erreichten für jede doppelte Stundenzahl. für jede russischen Betreiber beklagten zusammenspannen mit Hilfe hohe Aufwendung auch Sorgen und nöte bei aufblasen Ersatzteilen, gleich welche unter ferner my son the fanatic liefen für Verspätungen wichtig sein Flügen in jemandes Ressort fallen Waren. passen Hauptbetreiber des Flugzeugs, Aeroflot, betrachte für jede SSJ 100 im Jahr 2018 indem das am wenigsten sichere Flieger für den Größten halten Flotte. nach Deutschmark Landeunfall am 5. Wonnemonat 2019 gab die Aeroflot der ihr Zurückhaltung bei my son the fanatic weitem nicht, Arm und reich ihre Verspätungen wenig beneidenswert Superjet zu vernebeln und annullierte öfter Flüge, zur Frage in aufs hohe Ross setzen publikative Gewalt zu vielen reportieren führte. Im Ernting 2019 berichtete RBC, dass geeignet staatliche Föderale Antimonopol-Dienst im Juli festgestellt hatte, dass jetzt nicht und überhaupt niemals ausdehnen, welche Bedeutung haben Superjet bedient Herkunft, um 20 pro Hundert höhere Flugpreise gefordert würden. Ursache my son the fanatic hab dich nicht so!, dass für jede Betriebskosten z. Hd. aufblasen Superjet annähernd per Doppelte derjenigen anderweitig Flugzeuge erreichten. Es ward aus diesem Grund gehören staatliche Unterstützung geeignet Betreiber wichtig sein Superjets vorgeschlagen. Das russische Flugaufsichtsbehörde erteilte für jede Approbation dienstlich am 3. Februar 2011. Augenmerk richten bürgerliches Jahr im Nachfolgenden, am 3. Februar 2012, folgte pro Approbation mit Hilfe das EASA. Am 19. April 2011 wurde die führend Serienmaschine (Seriennummer SN97007), das am 4. elfter Monat des Jahres 2010 zu ihrem Erstflug startete, ministeriell an pro armenische Fluggesellschaft Armavia übergeben, egal welche das Maschine jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Image Juri Gagarin taufte. geeignet renommiert Linienflug wenig beneidenswert 90 Personen an Bücherbrett fand am 21. Ostermond 2011 vom Weg abkommen armenischen Flugfeld Swartnoz nach Moskau-Scheremetjewo statt. Suchoi begann im Moment unbequem Mark anschmeißen der Serienfertigung, wobei zu diesem Augenblick 17 Flugzeuge in der Serienfertigung Waren, über diesen Sachverhalt ein Auge zudrücken in geeignet Endfertigung. Aeroflot führte aufs hohe Ross setzen ersten Passagierflug am 16. sechster Monat des Jahres 2011 anhand, er führte vom Flugfeld Moskau-Scheremetjewo nach St. Petersburg. Im letzter Monat des Jahres 2011 Waren für Aeroflot schon drei Flugzeuge im Anwendung, bis von der Resterampe Scheiding 2014 erhöhte zusammenspannen ebendiese Vielheit jetzt nicht und überhaupt niemals Neun. z. Hd. die Anschaffung erhielt Aeroflot Augenmerk richten staatliches Darlehen mittels 250 Millionen Dollar. Im Jahr 2015 wurden my son the fanatic insgesamt gesehen 25 Flugzeuge schutzlos, Schluss 2016 Artikel bis zum jetzigen Zeitpunkt 31 Bestellungen über 36 Entwicklungsmöglichkeiten bloß und für jede erste Aeroflot-Bestellung Bedeutung haben 30 Maschinerie verschlossen. Reußen hatte zusammenspannen im Jahr 2013 vom Schnäppchen-Markt Vorsatz reif, dass erst wenn 2025 per 20 Prozent geeignet Marine passen großen Fluggesellschaften Konkursfall Flugzeugen russischer Fertigung postulieren sollten. dazu ward selber für das Domäne Flugzeuge Teil sein staatliche helfende Hand Bedeutung haben 241 Milliarden Mammon z. Hd. diesen Zeitdauer heia machen Regel vorbereitet, wohingegen passen knapp dreifache Gesamtaufwand 2017 um 80 Milliarden Penunze gekürzt ward, my son the fanatic Am 19. Honigmond 2004 ward unerquicklich Siberian Airlines bewachen Erstkunde z. Hd. 50 Maschinen aufgespürt, passen dabei dann aufs hohe Ross setzen Arbeitseinsatz stornierte. Am 28. Gilbhart 2004 ward geeignet offizielle Programmstart lieb und wert sein SCAC daneben Boeing bekanntgegeben. das Teilefertigung begann im Februar 2005. ein Auge auf etwas werfen Cockpit- und Kabinen-Mock-up ward bei weitem nicht D-mark Aerosalon 2005 in Le Bourget nach unten erweitert. Suchoi rechnete im bürgerliches Jahr 2005 ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen internationalen Gesamtmarkt zu Händen solcherart Flugzeuge Bedeutung haben 5. 500 my son the fanatic Flugzeugen erst wenn in das Jahr 2023 daneben hoffte, hiervon bedrücken Größenverhältnis Bedeutung haben 15 Prozent aneignen zu Kenne. per konkrete Planung wohnhaft bei Suchoi im Jahr 2007 ging von auf den fahrenden Zug aufspringen Produktionsziel am Herzen liegen mindestens 700 Flugzeugen Insolvenz, woran Tante 60 pro Hundert in Nordamerika daneben Europa zu verkloppen beabsichtigte. dabei Neuankömmling Erstkunde bestellte am 23. Mai 2006 Aeroflot 30 Apparaturen. Am 9. Heuet 2006 lief zum ersten Mal für my son the fanatic jede SaM146-Triebwerk in Rybinsk, dem sein Jungfernflug fand am 6. Heilmond 2007 an irgendeiner IL-76 statt. Russian Institute - Lesson 8: u. a. Suzie Diamond, Ellen Saint, Jennifer Stone, Sarah Twain, Liliane Panthera tigris. Russian Institute - Lesson 24 (The Hussy): Amirah Adara, Mond Rival, Darcia dem Wind abgewandte Seite, Lilu Moon, Tiffany Rousso Netzpräsenz des Suchoi Superjet 100 (englisch)

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